蕪湖道思門控設備(圖)-橋式擺閘-擺閘：

道閘常見故障排除

線圈埋線（xiàn）鬆動：當地感線圈不能牢固的固定在巢內時，汽車壓過（guò）路麵的震（zhèn）動會造（zào）成巢（cháo）內線圈變形，改變地感（gǎn）初始電感量，此時傳（chuán）感器必須重新複位後方能正常工作。解決（jué）方法是將融化的瀝青澆入內使其固定（dìng）。

拐臂螺絲鬆（sōng）動：若此螺絲鬆動，將造成閘杆上下位不（bú）準確和停杆時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即（jí）可。

斷電保護開關斷電（diàn）：當本機器的控（kòng）製部分失靈（líng）時，本機的自（zì）動（dòng）保護裝置（zhì）將自（zì）動工作（zuò），此時閘杆停在斜上（shàng）位置不動，總電源斷開，機器不工作。此時將機器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉3-8圈到上位時即可複（fù）原。若如此多次不能恢複原狀，則需檢查霍爾元件（jiàn）和電路板是否失靈。

人行（háng）通道閘購買時的注意事項：

1、閘機選購：閘機分為速通門、擺閘、翼閘、三輥閘等（děng）類型，現（xiàn）在市麵上潮流是（shì）細長型。但（dàn）美觀性隻能自行判定，因為每個人的審美觀念各有不同。其中速通門（mén）蕞為美觀大方。

2、閘機選購（gòu）安全性：速通門、擺閘、翼閘一般靠紅外感應人員通（tōng）行，一旦沒有（yǒu）紅外或者紅外感應器過少，擺臂可能會打到（dào）行人造成不必要的糾紛，為此紅（hóng）外感應（yīng）不能太（tài）少。擺臂力度不宜太大，否則會傷人（rén）。在封閉位置，擺閘，如果選用的（de）是擺閘或者速通門（mén），擺臂不能被手動掰開，否（fǒu）則失去了門禁的基本要求。

人行通（tōng）道閘設備調試方法：

閘機接線，智能擺閘，閘機調試（shì）前一定把所有電源線、信號線、控製（zhì）線、主從機線連接到位，這些線缺一（yī）不可，小區擺閘，它們之前是（shì）互聯互動，實現對閘機主從電機的控製，這些線蕞終由各人分（fèn）點設備匯總到閘機的主控板上，實現蕞終對整個閘（zhá）機的控製作用。其實閘機本身接供對外的開關接（jiē）口，通過外麵的接口信號來控製閘機是否放行（háng）通過，比如大菠萝福建导航app（men）在閘機上刷卡其實是（shì）門禁完成一次開（kāi）的信號給到閘機（jī），門禁擺閘，閘機接到（dào）門禁的開信號會進一（yī）個放（fàng）行開閘，人員通（tōng）過，當人通（tōng）過蕞後一個紅外感應信（xìn）號（hào）後閘機就會判斷為人已通過，然後關閘。

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